Собирается ежемесячно 45 512 из 250 000
Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Кировская область
  2. Еще один миллиард на дороги и снова большие лоты. Что известно о дорожной кампании 2019 года в Кирове

Еще один миллиард на дороги и снова большие лоты. Что известно о дорожной кампании 2019 года в Кирове

Свалки снега, неработающие камеры и посты весового контроля — обзор претензий общественников к властям

Денис Стрелков
Фото из архива «7x7»

В Общественной палате Кировской области (ОПКО) 6 марта состоялось заседание рабочей группы по контролю за ремонтом и содержанием дорог. Чиновники от областного правительства и Кировской администрации рассказали, какой будет дорожная кампания в 2019 году: на ремонт дорог в Кирове снова выделят 1 млрд руб., а разыгрывать его, несмотря на критику общественников, будут на двух крупных лотах. Какие улицы планируется отремонтировать, какие останутся в плачевном состоянии и какие претензии есть у членов группы к представителям власти — в материале «7x7».

 

Планы по улучшению безопасности дорог до 2024 года

Кировская область участвует в национальном проекте «Безопасные и качественные дороги». По словам заместителя министра транспорта области Юрия Шевелёва, программа предполагает, что к 2024 году 85% дорог кировской агломерации должны соответствовать нормативам и на них должны быть снижены очаги аварийности. Если сейчас смертность на дорогах составляет 13,5 человек на 100 тыс. населения, то к 2024 году этот показатель должен быть снижен до четырех человек.  

 

Какие дороги будут ремонтировать в 2019 году

В кировской агломерации планируется отремонтировать 5,2 км дорог на трех участках: Южный обход Кирова, Киров — Кирово-Чепецк — Зуевка — граница Удмуртской республики, Киров — Стрижи — Оричи. Финансирование составит 80 млн руб.

В самом Кирове будут отремонтированы 19 улиц общей протяженностью 33,3 километра. На это планируется потратить 1 млрд руб. В Кирово-Чепецке починят восемь улиц и еще одну реконструируют (4,7 км, 147,5 млн руб). На дороги в городе Слободском будет потрачено 92 млн руб., отремонтируют 6 км. 

В 2017 и 2018 году показатели по объему работ в кировской агломерации были меньше, чтобы продолжать участвовать в программе, чиновникам пришлось увеличивать объемы ремонтных работ. Планируется, что общие затраты по программе «Безопасные и качественные дороги» в 2019 году составят 1,36 млрд руб.

На региональные дороги потратят 935 млн руб. (почти вся сумма — из федерального бюджета). На эти деньги отремонтируют 62,8 км дорог: Киров — Малмыж — Вятские Поляны, Киров — Советск — Яранск, Киров — Кирово-Чепецк — Зуевка — Фаленки. Планируют также отремонтировать подъезд к селу Рябово.

В Кирове будут ремонтировать: Октябрьский проспект, улицы Воровского, Маклина, Ленина, Щорса, Московскую, Проезжую, Тимирязева, Мельничную, Андрея Упита, Сурикова, Ивана Попова, Ломоносова, Тихая, Опарина, Пушкарева, Ленина (Нововятский район), Красноармейская (Нововятский район) и Можайский проезд. Улицы были выбраны с помощью интернет-голосования.

 

Как будут выбирать подрядчика для дорожных работ в 2019 году

В 2019 году контракты на ремонт дорог планируют подписать до конца апреля. В марте на сайте госзакупок появятся лоты, на которые могут заявиться желающие выполнять работы. Общественника Константина Ситчихина интересовало, каким образом будет дробиться сумма работ в этом году — будет ли она распределена между несколькими небольшими лотами или же на аукцион опять выставят лоты с большими суммами, неподъемными для небольших подрядчиков. Как объяснил Юрий Шевелёв, на региональные дороги будет заявлено 11 лотов на 11 объектов и общая сумма будет распределена между теми, кто заявится на эти работы. В городе по-прежнему чиновники будут распределять большую сумму между небольшим количеством подрядчиков — на 19 объектов в городе будет заявлено всего два лота (около полумиллиона каждый). Константин Ситчихин сказал, что считает это не очень хорошей практикой.

О том, как распределялись деньги на ремонт дорог в 2018 году, вы можете прочитать в материале «7x7» «Кто будет осваивать дорожный миллиард в Кирове».

 

Дорогу до деревни Башарово не заасфальтируют 

Член ОПКО Александр Булдаков спросил, почему долгие годы не могут доделать дорогу в деревню Башарово. Территориально она относится к Октябрьскому району Кирова и является продолжением дороги Киров — Русское. Долгие годы там существует небольшой участок, который не имеет асфальтового покрытия. По словам Булдакова, дорогу обещали достроить в 2019 году. При этом вблизи Башарово находится три детских загородных лагеря и проходит крупнейший музыкальный фестиваль в Кировской области — «Гринландия», куда приезжают музыканты федерального уровня. Директор управления дорожной и парковой инфраструктуры Кирова Ишутинов сказал, что тут нужен не ремонт, а капитальное строительство дороги. Он сказал, что в Кирове есть места, где строительство дорог более необходимо. 

Член Общественной палаты, гендиректор компании «Кировпассажиравтотранс» Денис Пырлог сказал, что это его автобусы ходят в Башарово: там существует большая проблема с дорогой весной. Пырлог заметил, что автобусы не поедут по грунтовой дороге в деревню.

 

Про контроль за уборкой улиц

Член ОПКО, журналист Владислав Крысов поинтересовался у Ишутинова почему управление парковой и дорожной инфраструктуры Кирова на просьбу общественников вместе съездить на оценку качества уборки улиц от снега прислало в начале марта график уборки за февраль. Крысов предположил, что это была чья-то злая шутка. Из-за этого общественники не смогли обсудить второй вопрос заседания:

— Все видели [результаты уборки]. Я выкладывал, Костя [Ситчихин] выкладывал. Это какой-то смех на палке. Я даже не знаю, что мы тут сможем. Выразить свое недоверие? Мы своими глазами все видели. Только две улицы были более-менее почищены — это улица Розы Люксембург и Хлебозаводской проезд. [Бывший начальник управления Альберт] Гутнов же еще перед уходом высказал, что все деньги на вывоз снега уже потрачены.

Бывший член рабочей группы при ОПКО по контролю за ремонтом и содержанием дорог Багир Шарифов высказал мнение, что места, куда вывозится снег из города, — нелегальны, а сама снегоуборочная кампания 2019 года была сорвана:

— Нужно искать ответственное лицо. Если ушел Гутнов, то кто-то же его заменяет. Ишутинов там. Надо заявлять о саботаже или халатности. Хотите — заявляйте это как мое особое мнение. Ставьте вопрос о компетенции главы администрации города. Если вывозится незаконно снег — это преступление.

 

О проблемах с комплексами видеофиксации

Начальник отдела ГИБДД по Кирову Александр Власов 21 февраля на комиссии гордумы сообщил, что у кировской полиции нет денег на предоформление нарушений, поэтому зафиксированных нарушителей не штрафуют. Как объяснил Юрий Шевелёв, эта ситуация возникла из-за изменений в законодательстве. Властям придется решить вопрос принадлежности камер (принадлежат они городу или области), а затем областному правительству выписывать городским властям субсидии на обработку зафиксированных нарушений.

 

Новые посты весового контроля

Шевелёв рассказал, что кировский Минтранс планирует в 2019 году построить три автоматизированных системы весового контроля на региональных дорогах, а в 2020-м — еще две. Они будут работать без сотрудников полиции, однако искать оператора, который будет фиксировать нарушения и отправлять их в автоинспекцию, все же придется. На эти пункты планируют потратить за два года 230 млн руб. Общественники усомнились в необходимости таких трат на эти объекты. Александр Булдаков удивился высокой стоимости — по его словам, раньше весы стояли на въезде в каждый колхоз. Константин Ситчихин предложил оборудовать пункты за счет государственно-частного партнерства. Другие члены палаты поддержали предложение. Они решили рассмотреть вопрос по весовым контролям отдельно.

На вопрос корреспондента «7x7» о том, почему не работают пункты весового контроля в Нововятске и на Новом мосту, исполняющий обязанности директора управления дорожной и парковой инфраструктуры Алексей Ишутинов рассказал, что решение о закрытии нововятского пункта было связано с устаревшим оборудованием, а пункт на Новом мосту в 2018 году работал с перебоями из-за нерегулярного сотрудничества с работниками ГИБДД. Без инспекторов сами работники пунктов останавливать грузовой транспорт не могут. Юрий Шевелёв подтвердил, что существует проблема согласования работ по весовому контролю с ГИБДД.

Материалы по теме
Мнение
29 ноя 2021
Андрей Коновал
Андрей Коновал
Как медиков лишают положенных им федеральных и региональных «ковидных» выплат
Комментарии (0)
или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий, как зарегистрированный пользователь.
Стать блогером
Свежие материалы
Рубрики по теме
ДорогиГосзакупкиВластьОбщество
Заполняя эту форму, вы соглашаетесь с Политикой в отношении обработки персональных данных
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ,
ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ, ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
Нам нужна ваша поддержка
Мы хотим и дальше давать голос тем, кто прямо сейчас меняет свои города к лучшему: волонтерам, предпринимателям, активистам. Нас поддерживают благотворители и спонсоры, но гарантировать развитие и независимость могут только деньги читателей.
Ежемесячно
Разово
Сумма
100
200
500
1000
2000
Нажимая на кнопку «Поддержать» вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Отправить сообщение об ошибке/опечатке
× Закрыть
Ваше сообщение было отправлено администратору. Спасибо за вашу внимательность!