Республика Коми
Сотрудники сыктывкарского автоперевозчика «Альфа-Транс», несогласные с реорганизацией компании, провели акцию протеста под окнами руководства Республика Коми 8

Утром 3 июня в здании теперь уже бывшего крупнейшего автотранспортного предприятия столицы Коми компании «Альфа-Транс», ставшего банкротом, намеревались собраться члены профсоюза и простые работники. Однако у входа собравшимся преградила дорогу охрана, само здание было перекрыто.

Водители, кондукторы, члены профсоюзной организации предприятия, журналисты, представитель прокуратуры, председатель Коми республиканской организации профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства Иван Урсу и руководитель сыктывкарского филиала Общественной приемной главы Коми Софья Лукьяненко были вынуждены покинуть помещение и провести собрание на площадке перед зданием АТП. Кроме того, члены акции вызвали полицию, чтобы выяснить, на каком основании их не пускают в здание, где помимо автотранспортного предприятия находятся и офисы коммерческих компаний.

 

Фото Максима Полякова

 

Поначалу люди, которым уже было сложно сдерживать накопившиеся эмоции, высказывались по поводу запрета входить в здание и происходящего на предприятии в последнее время:

— Мне служба режима угрожала, могу предоставить запись. Нас обзывали стадом баранов. А мы разве стадо баранов? Мы трудяги и работяги. Они [руководство, аппарат предприятия и охрана] сидят непонятно за какие деньги, ничего не делают, а мы работаем по 12–13 часов на линии.

— В будни почему-то все открыто, а как проводить собрание, так ворота закрываются по техническим причинам. То ли ворота у них ломаются, то ли это мы — техническая причина.

— У нас тут людей и избивали, и шлагбаумы на головы надевали, и сигаретами в работников кидали. Какой они хотят тут «порядок» навести, неизвестно.

— Стрельба у нас уже была, цеха были кровью залиты, что нам еще ждать? Пока нас не начнут отстреливать?

— К нам вернулись лихие 90-е. И если мы пойдем к господину Гайзеру [глава Коми], он опять сделает круглые глаза и скажет — «первый раз слышу, предоставьте документы и факты». И это идет бесконечно, уже на протяжении второго или третьего года.

 

 

Напомним, что Арбитражный суд Коми 29 апреля официально признал крупнейшего автобусного перевозчика республики ООО «Альфа-Транс» банкротом. Мэрия города расторгла договор с компанией. На ее месте появились восемь небольших частных предприятий с теми же автобусами, принадлежащими республике.

По словам председателя профсоюзной организации предприятия Натальи Занегиной, в «ООО-шки» перешли работать порядка четырехсот человек и уже потеряли в зарплате примерно вдвое-втрое. «Зависли» на уже не существующем предприятии «Альфа-Транс» более 230 сотрудников.

— Часть перешла работать на «птичьих правах», — рассказала она. — У них полностью отобраны социальные гарантии. У нас же, кто пока не перешел, — отраслевое соглашение. Не перешли в ООО в том числе водители «длинномеров», специалисты высочайшего класса всех категорий. Категории «Е» сейчас практически нигде не обучают, кто сядет за этот автобус? Половину палками загоняли к частникам. Оттуда люди сейчас будут бежать, потому что зарплата там 9–10 тысяч. Квитки мы предоставляли в администрацию города…

 

 

Сегодня сотрудники бывшего «Альфа-Транса» хотели понять, на каких правах они смогут перейти в новые организации. Более двухсот человек по-прежнему настаивают на отраслевом и тарифном соглашениях, по которым в тариф, как и ранее, была бы включена заработная плата. Сейчас в частных компаниях зарплата зависит только от выручки, то есть количества перевезенных пассажиров, что, по мнению собравшихся сегодня, чревато опасными гонками на дорогах, когда водители будут «бороться за пассажиров».

 

 

По словам председателя Коми республиканской организации профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства Ивана Урсу, руководство обанкротившегося «Альфа-Транса» не выполнило обещания о трудоустройстве людей. Новыми предприятиями управляет Сергей Ситников, работавший директором в «Альфа-Трансе».

— Они создали несколько частных ООО, но уже ставят вопрос, кого брать на работу, а кого нет. Уже идет давление: этого примем, а этого — нет, потому что он «неугодный». В основном это профсоюзные деятели, — отметил Иван Урсу.

Как заявила на собрании Наталья Занегина, сейчас финансово-хозяйственную деятельность автоперевозчика проверяет Счетная палата Коми.

— Также нам известно, что Ситникова неоднократно вызывали в Следственный комитет. Вызывали и предыдущих директоров насчет отчетности нашего предприятия. За 2014 год нам было выделено бюджетом 160 миллионов рублей. Каким-то образом они исчезли. Предприятие стало банкротом. Накоплено 200 миллионов долгов… — подытожила председатель профсоюза.

 

 

Сотрудники хотели поговорить с руководством лично, но, когда поняли, что вряд ли кого-то дождутся, собрались и стали кричать директору в открытое окно. Однако никаких движений не последовало. Не дождались водители и кондукторы и конкурсного управляющего, которому намеревались задать немало вопросов.

Завтра профсоюз бывшего «Альфа-Транса» проведет реорганизацию. Его члены ожидают, что на предприятие их также не пропустят, поэтому сейчас ищут подходящее помещение для встречи.

На момент публикации дозвониться до директора предприятия Сергея Ситникова корреспонденту интернет-журнала не удалось: в приемной руководителя весь день отвечают, что он или занят, или на совещании.

 

 

Уже к окончанию собрания, примерно через 30 минут после звонка в дежурную часть, к зданию «Альфа-Транса» подъехали полицейские. Они поговорили с сотрудниками службы охраны, которые блокировали проход, а также с теми, кого не пустили в здание. В итоге некоторым сыктывкарцам выписали пропуск, однако полицейские не привлекли охранников к административной ответственности.


Ярослава Пархачёва, «7x7»

Материалы по теме
После авторизации, имя в ваших комментариях
станет ссылкой на вашу страницу в соц. сети,
и появится возможность ставить оценки.
или
Представьтесь!
Авторизоваться через: 

Была бы политическая воля, давно бы поменяли структуру управления общественным транспортом в Сыктывкаре.

Удивительно, что из общественного запроса на изменения в этом имеется только два с половиной активиста. 39,5 млн прямых дотаций перевозчиков из муниципального бюджета уходит на это в год. И никакого контроля, только Слюсарев с Седовой.

Павел, все те же проблемы и в других городах Коми! Никто не знает как порядок навести, причем до этого момента в Ухте всегда примером ставили ситуацию с Сыктывкарскими автобусами, которые работают четко по расписанию и до поздна!

А чего
# 04 / 06 / 201521:26

Там бандюки людей выкидывали даже прокурора не пустили,ВОТ ЭТО ДА. Работяги воюют с криминалом, а Гейзер в носу ковыряется.

Павлу Сафронову
# 04 / 06 / 201522:22

Павел, ООО "Альфа-Транс" в 2014 году получило более 160 000 000 (160 миллионов рублей) из бюджетов трех уровней - федерального, республиканского, муниципального дотаций и пока еще не проводилось ни одной проверки по целевому расходованию этих средств. А ведь предприятие собрало в 2014 году с линии еще около 500 000 000 (500 миллионов рублей). Тем не менее результат плачевный. Руководителю, оборотившему ООО "Альфа-Транс" Правительство РК снова доверяют управлять новыми предприятиями? С чего этого? Полагаю, что при проверке использования бюджетных ассигнований также ничего преступного не найдут?

вот это да
вот это кормушка - бюджетное корыто для свиней

гы-гы-гы)))

Существует неограниченное число способов вывести бабло с такого предприятия, и забить мифические затраты в себестоимость, если проявлять творческий подход... :)))

В общем, череда банкротств и реорганизаций длится давно, и не закончится до тех пор, пока не будут решены вопросы собственности. Если собственником является государство, то значит собственника и нет...

дык частников выгнали с рынка автобусов
устроили бАльшое корыто для свиней

ВОЛШЕБНЫЕ ДЕЛА
# 05 / 06 / 201516:20

Комментарий удален модератором

Гайзер в курсе всех событи
# 25 / 06 / 201501:31

он такой же ...... Всех найдут и накажут не красиво бюджетные деньги разбазаривать

Оставить комментарий
Авторизоваться для комментирования: