Собирается ежемесячно 45 612 из 250 000
Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Горизонтальная Россия
  2. Строительство новых российских ледоколов-гигантов идет полным ходом

Строительство новых российских ледоколов-гигантов идет полным ходом

 The independent Barents Observer
The independent Barents Observer
Добавить блогера в избранное
Это личный блог. Текст мог быть написан в интересах автора или сторонних лиц. Редакция 7x7 не причастна к его созданию и может не разделять мнение автора. Регистрация блогов на 7x7 открыта для авторов различных взглядов.

На этой неделе «Арктика» и «Сибирь» проходили ходовые испытания в Финском заливе, а строительство «Урала», «Якутии» и «Чукотки» идет по графику.

В то время как головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» проходит приемочные испытания в море, «Сибирь» находится на первом этапе ходовых испытаний.

Тем временем внезапное ранее льдообразование в восточном секторе российского Северного морского пути играет на руку «Росатому», долгосрочная стратегия которого построена на том, что изменение климата не избавит от необходимости наличия мощных ледоколов для обеспечения масштабного судоходства в Арктике.

«Арктика» была введена в эксплуатацию в прошлом году и зимой совершила несколько заполярных рейсов, в том числе на Северный полюс и к полуострову Ямал. Однако сезон 2020/2021 для нового судна оказался омрачен поломкой одного из гребных двигателей, из-за чего огромному судну пришлось вернуться на завод в Санкт-Петербург для его замены.

— В ходе выполнения программы испытаний заводская сдаточная команда совместно с экипажем ледокола проведет проверку работоспособности гребного электродвигателя правого борта, замена которого была произведена специалистами Балтийского завода, — сообщила пресс-служба Балтийского завода.

В случае приемки «Арктика» пойдет вокруг Скандинавии на север, чтобы присоединиться к другим ледоколам «Росатомфлота», которые уже работают без остановки, помогая запертым во льдах судам и населенным пунктам на северном побережье Сибири.

Второй из новых ледоколов — «Сибирь» — 16 ноября вышел с Балтийского завода на заводские ходовые испытания и проведет в море три недели, проверяя работу механизмов и оборудования.

— Специалистами запланировано проведение комплекса испытаний, в том числе работа паротурбинной установки, систем электродвижения судна, работа валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства), — сообщает пресс-служба предприятия.

В то время как головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» проходит приемочные испытания в море, «Сибирь» находится на первом этапе ходовых испытаний.

Тем временем внезапное ранее льдообразование в восточном секторе российского Северного морского пути играет на руку «Росатому», долгосрочная стратегия которого построена на том, что изменение климата не избавит от необходимости наличия мощных ледоколов для обеспечения масштабного судоходства в Арктике.

«Арктика» была введена в эксплуатацию в прошлом году и зимой совершила несколько заполярных рейсов, в том числе на Северный полюс и к полуострову Ямал. Однако сезон 2020/2021 для нового судна оказался омрачен поломкой одного из гребных двигателей, из-за чего огромному судну пришлось вернуться на завод в Санкт-Петербург для его замены.

— В ходе выполнения программы испытаний заводская сдаточная команда совместно с экипажем ледокола проведет проверку работоспособности гребного электродвигателя правого борта, замена которого была произведена специалистами Балтийского завода, — сообщила пресс-служба Балтийского завода.

В случае приемки «Арктика» пойдет вокруг Скандинавии на север, чтобы присоединиться к другим ледоколам «Росатомфлота», которые уже работают без остановки, помогая запертым во льдах судам и населенным пунктам на северном побережье Сибири.

Второй из новых ледоколов — «Сибирь» — 16 ноября вышел с Балтийского завода на заводские ходовые испытания и проведет в море три недели, проверяя работу механизмов и оборудования.

— Специалистами запланировано проведение комплекса испытаний, в том числе работа паротурбинной установки, систем электродвижения судна, работа валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства), — сообщает пресс-служба предприятия.

До конца этого года «Сибирь» также должна отправиться на север, в новый порт приписки Мурманск на берегу Баренцева моря, и начать работу на затянутых льдами участках Севморпути. 

Ледоколы нового поколения, оснащенные двумя реакторными установками «РИТМ-200», являются самыми мощными ледокольными судами в истории мирового судостроения. Ожидается, что в ближайшие несколько лет в строй войдут пять таких ледоколов. Следующим после «Арктики» и «Сибири» станет «Урал». Судно было заложено в 2016 году и должно быть передано «Росатомфлоту» во второй половине 2022 года.

Если не произойдет непредвиденных задержек, «Якутия» будет сдана в эксплуатацию до конца 2024 года.

Строительство последнего ледокола проекта 22220 — «Чукотка» — началось в декабре прошлого года. Он должен быть сдан до конца 2026 года.

Оригинал

Материалы по теме
Мнение
13 сен 2021
 The independent Barents Observer
The independent Barents Observer
Новые арктические месторождения «Новатэка» расположены на территории заказника
Мнение
12 окт 2021
 The independent Barents Observer
The independent Barents Observer
На арктическом берегу появится золотой рудник со своей АЭС
Комментарии (0)
или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий, как зарегистрированный пользователь.
Стать блогером
Новое в блогах
Рубрики по теме
ПромышленностьСтроительство
Заполняя эту форму, вы соглашаетесь с Политикой в отношении обработки персональных данных
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ,
ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ, ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
Нам нужна ваша поддержка
Мы хотим и дальше давать голос тем, кто прямо сейчас меняет свои города к лучшему: волонтерам, предпринимателям, активистам. Нас поддерживают благотворители и спонсоры, но гарантировать развитие и независимость могут только деньги читателей.
Ежемесячно
Разово
Сумма
100
200
500
1000
2000
Нажимая на кнопку «Поддержать» вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Отправить сообщение об ошибке/опечатке
× Закрыть
Ваше сообщение было отправлено администратору. Спасибо за вашу внимательность!