Собирается ежемесячно 51 076 из 250 000
Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Архангельская область
  2. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Киров». О корабле и экипаже из первых уст

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Киров». О корабле и экипаже из первых уст

Олег Кулешов
Олег Кулешов
Добавить блогера в избранное
Это личный блог. Текст мог быть написан в интересах автора или сторонних лиц. Редакция 7x7 не причастна к его созданию и может не разделять мнение автора. Регистрация блогов на 7x7 открыта для авторов различных взглядов. Источник
Довелось побывать на борту большого атомного ракетного крейсера "Киров!. Это головной корабль проекта 1144 "Орлан". С конца 90-х годов крейсер фактически ждет своей смерти – стоит у причальной стенки судоремонтного завода "Звездочка" в Северодвинске. Реакторы давно заглушены, сырой ветер, безжалостная ржавчина и равнодушная пыль – главные стихии, с которыми теперь сражается "Киров".

 

Пост публикуется повторно. Интервью взято в 2012 году, за это время в армии и флоте многое изменилось. Внизу будет дополнение.


2. Командир 48-го экипажа Виталий Коноплёв.



Но вот что удивительно. Кажется, в таких непростых обстоятельствах застанешь тут мрачных людей, которые ненавидят не только весь мир, но и самих себя. А тут в уютной каюте командира нас встречает жизнерадостный улыбающийся крепыш в робе с надписью "Командир". Капитан 2-го ранга Виталий Коноплёв, 39 лет, потомственный офицер. Час пролетел незаметно за разговорами о том, как защищать Родину на корабле, который не выходит в море, кем здесь служит штурман и как управлять котом по кличке Боцман.

3.


Начали с самого простого: расскажите немного о себе.

– Родился в Калининграде в семье военнослужащего, окончил военно-морское училище. Из училища сразу попадаю на тяжёлый ракетный крейсер "Пётр Великий". После "Петра Великого" направляют меня командиром дивизиона на крейсер "Маршал Устинов". Здесь становлюсь помощником командира корабля. Затем поступил в Военно –морскую Академию. Потом были авианосец "Адмирал Кузнецов" и эсминец "Адмирал Ушаков" (до 2004 года - "Бесстрашный"). И вот уже с должности старшего помощника эсминца "Адмирал Ушаков" перехожу на командирскую должность этого крейсера.

4.


– Корабль специфический, не жалеете? Может быть вам надо адмиралом стать, флотом командовать? А вы у стенки стоите.

– Я в молодости, понятно, как и все хотел стать командующим хотя бы одним из флотов. Отец военный, знакомые и друзья тоже военные. На кухонных посиделках обсуждаются и осуждаются империалистические планы по захвату нашей Родины. Но жизнь и служба показывают, что Родину можно защищать разными способами.

– То есть все-таки есть еще такая профессия – Родину защищать?

– Ну конечно. Сейчас не 90-е. Служили же тогда и ничего. Правда, из всех моих сокурсников, а это 84 курсанта, продолжают служить около 15 человек. Я общаюсь с ними по возможности. Одни ушли из-за отсутствия жилья, другие из-за маленького оклада, третьи по различным семейным обстоятельствам. Теперь, к примеру, не каждая женщина из Питера, переедет к мужу на службу в Гремиху.

5. . О том как это было читать здесь.



– А что у вас тут за команда?

– Ну экипаж на самом деле тут специализированный. На 99% состоит из офицеров-выпускников технических училищ. Наша основная задача – не то, что предотвратить, а просто обнаружить на корабле взрыво-пожаро-угрозу и вовремя оповестить о ней завод. Но при этом у меня есть, например, штурман.

– Штурман?!

– Конечно. Просто ему объяснили, что он на самом деле электрик. Или вот. Ангельский старпом.

– В смысле покладистый?

– В смысле фамилия у него такая – Ангельский. Мой однокурсник по училищу. Есть кок. Хотя формально у нас тут нет для него оборудования, одно демонтировано, и питание наше организовано на берегу, но все-таки у нас тут команда. Поэтому мы с офицерами приносим из продовольственного пайка какие-то продукты, и он тут придумывает, что может.

– Почему у крейсера вашего такая судьба?

– Потому что такая судьба. Власть на самом деле озабочена и очень старается не только возродить новый флот, но и сохранить имеющийся. Необходимо показать обществу: флот в России есть и он будет ходить в мировом океане. Другое дело, что эту задачу проще решать при помощи подводных крейсеров, а проекты типа нашего, они, скорее всего, слишком дороги для того, чтобы просто демонстрировать в море флаг.

– А в чем смысл такого решения – тратить деньги, чтобы держать крейсер, который никогда не выйдет в море?

– Я думаю, необходимо не спонтанное, а системное решение, допустим, по всему проекту в целом.

6. На снимке 48-й экипаж, их семьи и ветераны крейсера на встрече, посвященной 35-й годовщине подъема Военно-морского флага на ТАРКР "Кирове". 16 апреля 2016 года.



– А Путин или Медведев не были на вашем корабле, чтобы обсудить это решение? Вот на "Севмаше", на том берегу, они бывают частенько.

– Ну знаете, мы уж тут как-нибудь и так надежно послужим. А то для подготовки такого визита мне еще и в море придется выйти на веслах (смеется).

– А в море-то вам хочется?

– Хочется. Но только хочется с порядочными и надежными людьми.

– Что совсем не осталось порядочных и надёжных людей?

– Есть, конечно. Все-таки в конечном счете капитан формирует команду. Но как сказать? Конкуренция сейчас в армии очень большая. Многих ведь вывели за штат. Платят оклад за звёзды только. Прилично, кстати, вполне. Скажем, капитан 2-го ранга за штатом, сейчас получает как генеральный директор коммерческого предприятия. Но все равно люди ходят, ищут, куда устроиться. И люди ходят, будем говорить, разные.

– С людьми – вечная проблема. Давайте тогда поговорим о крейсере.

– Отличный корабль. Считается, что по обитаемости он лучший. Каюты в два раза больше, чем на эсминцах и на крейсерах проекта 1164. На авианосце «Адмирал Кузнецов» вообще есть каюты без иллюминаторов, а тут во всех каютах иллюминаторы есть. Со слов судостроителей, "Киров" имеет самый крепкий корпус из кораблей своего проекта. В 81-году он вошёл в состав 7-й оперативной эскадры. Совершил два дальних похода. Участвовал в спасении экипажа подводной лодки "Комсомолец". Во время второго большого похода выявились неполадки в атомном реакторе. В 1999 году крейсер отправляют на ремонт в Северодвинск. С тех пор он стоит. Большинство оборудования демонтировано. Оба реактора находятся в состояния "отстоя" - заморожены, запустить их невозможно.

7.


– То есть это мертвый фактически корабль. Крысы тут есть?

– Крыс нет. Но не потому что мертвый. У нас коты и кошки. В прошлом году кошка родила четырёх котят, два белых, и по одному серому и чёрному. У меня, например, есть личный командирский кот. Зовут Боцман.

С этими словами командир уходит в соседнее помещение и выносит оттуда черного сонного негодяя. Взгляд у него плутоват, манеры флотские. Судьба его вполне метафорична и показательна. Служба Боцман устроена так. Он исправно служит Родине на "Кирове", на выходные капитан берет его домой. А там государство олицетворяет стерилизованная кошка. Как говорит командир Виталий Коноплёв, она не очень понимает, чего от нее хочет Боцман.

8. Кот боцман.
 



Дополнение:

На сегодняшний день ситуация с крейсером грустная: его утилизируют. Это необходимо. Корабль старый и его ремонт не выгоден с экономической точки зрения, поэтому и восстанавливают третий крейсер проекта 1144 - "Адмирал Нахимов". О нём можно посмотреть репортажи по тэгу "Адмирал Нахимов".

9. Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" в доке северодвинского предприятия "Севмаш".




10. "Пётр Великий" - единственный на сегодняшний день ходовой корабль проекта 1144.


Оригинал

Материалы по теме
Мнение
12 июн
Степан Красков
Степан Красков
Автоцентризм по-вятски
Мнение
11 май
Георгий Красников
Георгий Красников
Как дешево и интересно перемещаться по Швейцарии?
Комментарии (1)
или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий, как зарегистрированный пользователь.
31 авг 2016 23:49

Да,большому кораблю курс так дорог(по рублю)

Стать блогером
Новое в блогах
Рубрики по теме
Фото
Хватит читать
Москву!
Хватит читать Москву!
Подпишись на рассылку
о настоящей жизни в российских
регионах
Подпишись на рассылку о жизни в регионах
Заполняя эту форму, вы соглашаетесь с Политикой в отношении обработки персональных данных
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ,
ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ, ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
Нам нужна ваша поддержка
Мы хотим и дальше давать голос тем, кто прямо сейчас меняет свои города к лучшему: волонтерам, предпринимателям, активистам. Нас поддерживают благотворители и спонсоры, но гарантировать развитие и независимость могут только деньги читателей.
Ежемесячно
Разово
Сумма
100
200
500
1000
2000
Нажимая на кнопку «Поддержать» вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Отправить сообщение об ошибке/опечатке
× Закрыть
Ваше сообщение было отправлено администратору. Спасибо за вашу внимательность!