Может быть, немного запоздав, но актуально в пределах всей нынешней зимы, мы решили обратить внимание на сосульки. Надо отдать должное властям Йошкар-Олы: на то, что процесс сосулеобразования на крышах домов стремительно развивается, они отреагировали достаточно оперативно. Как и положено. Учитывая угрозу, которую таят в себе грозящие сорваться вниз, на головы проходящих пешеходов ледяные глыбы и снежные кучи. Вопрос сосулек, как мы помним по событиям в Санкт-Петербурге, произошедшим несколько лет назад, — политический.
Недостаточно критично отнесшаяся к появлению сосулек в городе на Неве в сложную зиму 2010–2011 гг. тогдашняя губернатор города Валентина Матвиенко в итоге вынуждена была предложить не выходить без крайней надобности на улицу старикам и детям. Также г-жа Матвиенко предлагала бороться с сосульками при помощи лазера (или пара).
Вернемся в Йошкар-Олу. Спустя три зимы после питерской инициативы, лазер на вооружение борцов с сосульками так и не поступил. Зато эдикт мэрии по поводу борьбы предприятий и организаций с опасностью, нависшей над головами горожан, появился 13 января. В нем, в частности, говорилось о «необходимости организовать выявление опасных участков, на которых возможен сход снежных масс и падение сосулек с крыш зданий».
Рекомендация-указание возымела действие: в «сосулечные» дни — 13 и 14 января — не сложно было обнаружить спецбригады, сбивавшие ледяные наросты со зданий.
Помогла, конечно и погода. При плюсовой температуре сосульки быстро растаяли, а снег со многих двухскатных крыш продолжает особенно интенсивно сходить по вечерам и ночью. Нужно мэрии как-то организовать более точный мониторинг опасности схождения снега и льда с крыш, чтобы предупреждать горожан об опасности не только своевременно, но однократно, но и регулярно.
Ответственность за вещества, падающие с крыши на головы людей, возложена на собственников зданий и организации, отвечающих за их обслуживание и эксплуатацию. Не всегда и не везде в дни опасности можно было увидеть объявления о том, что ходить по тротуару рядом с этим домом нужно осторожно, на безопасном расстоянии от траектории возможного падения. Не хватает и оградительных барьеров, прямо закрывающих прохожим доступ в опасную зону.
Наконец, «питерские» улицы Йошкар-Олы, с многоэтажками, построенными в послевоенные годы (их количество можно пересчитать на пальцах руки), как наиболее сосулеобразующие и опасные для движения пешеходов в силу своей архитектурной особенности, властям и управляющим компаниям следует взять под особый контроль. Эти улицы расположены в центральной части города и на них всегда полно пешеходов. Вновь актуальна логистика в исполнении управления городского хозяйства.
