Собирается ежемесячно 53 797 из 250 000
Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Смоленская область
  2. Смоленск должен платить за парковки?

Смоленск должен платить за парковки?

Евгений Гаврилов
Евгений Гаврилов
Добавить блогера в избранное
Это личный блог. Текст мог быть написан в интересах автора или сторонних лиц. Редакция 7x7 не причастна к его созданию и может не разделять мнение автора. Регистрация блогов на 7x7 открыта для авторов различных взглядов.

Сегодняшним постом я, вполне вероятно, вызову много негатива в свой адрес, а потому дисклеймер: не согласен с моим предложением - не стесняйся высказать свою альтернативу решения этой проблемы.

Итак, в прошлую пятницу в «Штабе» состоялся (за что им большое спасибо) круглый стол на тему ситуации с парковками в историческом центре города. Ввиду ограничений мы существенно сократили масштаб присутствия людей, но взамен, как и обещал, публикую тезисно все, о чем говорили, и все, за что ты меня, возможно, будешь ненавидеть.

 
 
 

Автомобилизация растет на Смоленщине очень быстро

Автомобилизация, даже несмотря на кризис, растет на Смоленщине очень быстро. Еще в 2002 году по области насчитывалось всего 108 тыс. личных легковых машин, тогда как в 2016-м, по данным «Википедии» и портала «Смолньюс», - уже 310 тыс. При этом взрывной рост наблюдался в самом Смоленске, когда только с 2010 по 2013 год число машин выросло со 107 тыс. до 138 тыс. На треть всего за три года! При этом в том же 2010 году легальных парковочных мест на весь Смоленск насчитывалось... едва-едва за 41 тыс. Т. е. больше половины автомобилей паркуются в принципе против закона!

А теперь посмотрим на исторический центр: выросло ли за это время количество свободной земли или сократилось из-за точечной застройки? Парковок не хватает - и это факт. Но их и не будет никогда хватать, ведь при таких темпах роста количества водителей нам уже нужно вырубать полностью Лопатинский сад, Блонье и сносить Крепостную стену, отдавая все эти площади под паркинг, желательно многоуровневый. Разве этого мы хотим от нашего любимого города?

Посмотри на картинку. Красным выделены зоны, где паркуются автомобили лишь в пределах десятка центральных улиц, не считая дворовых территорий, на которые закрыт въезд посторонним. И это уже примерно 1200 машино-мест! Помнишь прошлый выпуск «Евгеноцида», где я говорил, что один припаркованный автомобиль съедает до 30 м² площади с учетом места для выезда и с оглядкой на не ровно паркующихся?

Сравни со стоимостью 1200 однушек в центре, отданных под бесплатные парковки, и подумай: не слишком ли дорогую цену мы платим при таких скромных размерах исторического сердца города?

Центр города созрел для платного паркинга

Да, я не автомобилист, но на встрече, в соцопросе, при сборе подписей против парковки на Ленина/Маяковского меня поддержало немало автовладельцев - центр города созрел для платного паркинга. И прежде чем кидаться в меня камнями, дочитай пост до конца.

 
 
 

Помимо Москвы и Питера, в России уже ввели такое новшество Белгород, Тула, Пермь, Краснодар, Ставрополь, Курск, Сочи, Красноярск, Тверь, Калуга, Рязань, Воронеж и другие. При этом за пределами Нерезиновска средняя стоимость часа парковки не превышает 40–50 руб. в час, а для малых городов, таких как Смоленск, вполне оправданной будет прайс всего 20 руб. в час.

При этом важно понимать два момента: первый — парковка на Ленина/Маяковского была создана с нуля с аргументом "В центре катастрофически не хватает парковочных мест". Я специально прошелся по всем улицам в 15:00 в рабочий день и в 23:00, зафиксировав на фото и подсчитав занятость. Кому интересно, оставляю ссылку на все фото с цифрами.

Даже днем в рабочий день даже в пределах круга в 500 м от мэрии, т. е. от самого центра, я нашел до сотни свободных парковочных мест. Т. е. выходит, что +25 мест на Маяковского никакой проблемы не решают - они просто делают парковку для работников госучреждений под самыми окнами, чтобы те не ходили лишних 100–200 м от ближайшего свободного места.

Второй момент - если брать в расчет все же слова мэра Андрея Борисова, что парковок действительно свободных нет (а ночью большинство мест свободно, опять же, см фото по ссылке), проблему важно решить. В мире нормальной практикой является т. н. Парижское правило - паркинг становится бесплатным в ночное время. Мы не Москва, и никто не предлагает лепить по 500 руб. за час круглосуточно и по всему городу.

160 руб. за полный рабочий день - совсем небольшая плата для возможности подъехать к самому офису в центре. Зато даже такая минимальная плата за стоянку очистит парковки от значительного числа любителей бросить машину на месяц (как это любят делать возле нашего ж/д вокзала, где тоже необходим платный паркинг).

 
 
 

К тому же льготники - многодетные семьи, инвалиды, ветераны, почетные доноры и т. д., в таких случаях имеют полное право парковаться бесплатно, а для местных жителей существует т. н. билет резидента - аналогичный документ, позволяющий живущим в центре пользоваться паркингом либо бесплатно, либо по очень льготной цене (ЗА ПРЕДЕЛАМИ СВОЕГО ДВОРА в центре).

Паркоматы - дорого и неэффективно, но знаки, обозначающие общую зону платной парковки, + QR-коды, по которым можно зафиксировать время прибытия и отъезда и оплатить, - практика, которую уже применяют, например, в Рязани и Туле. Проверять на добросовестность можно при помощи камер либо переносных паркнетов - видеофиксаторов, не круглосуточно, а случайными рейдами - как контролеры в трамваях.

Минтранс, кстати, выступил с рекомендательным предложением, что если парковка в рабочее время заполнена более чем на 85%, то ее разрешается делать платной, а разумной становится цена, при которой хотя бы 25% мест в течение дня остаются свободными.

И разумеется, я выступаю с этим предложением при условии обязательной корректировки маршрутов общественного транспорта с добавлением как минимум двух-трех новых маршрутов (либо корректировкой уже имеющихся, что хуже), проходящих через наш исторический центр во все микрорайоны Смоленска. Благо в нынешнем году администрация сделала там красивые новые остановочные павильоны, которые сегодня простаивают с единственным проезжающим №21.

Вот теперь у меня все. Готов выслушивать, какой я неадекват и как меня убить мало. Люблю Смоленск. Люблю смолян.

Оригинал

Материалы по теме
Мнение
13 окт
Евгений Гаврилов
Евгений Гаврилов
В Смоленске появились остановочные павильоны, за которые не стыдно
Мнение
9 сен
Андрей Бабушкин
Андрей Бабушкин
Вклад мусульман в развитие Москвы
Комментарии (0)
или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий, как зарегистрированный пользователь.
Стать блогером
Новое в блогах
Рубрики по теме
Смоленская областьБлагоустройствоДорогиФото
Заполняя эту форму, вы соглашаетесь с Политикой в отношении обработки персональных данных
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ,
ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ, ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
Нам нужна ваша поддержка
Мы хотим и дальше давать голос тем, кто прямо сейчас меняет свои города к лучшему: волонтерам, предпринимателям, активистам. Нас поддерживают благотворители и спонсоры, но гарантировать развитие и независимость могут только деньги читателей.
Ежемесячно
Разово
Сумма
100
200
500
1000
2000
Нажимая на кнопку «Поддержать» вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Отправить сообщение об ошибке/опечатке
× Закрыть
Ваше сообщение было отправлено администратору. Спасибо за вашу внимательность!