На тему метро вангую вскоре новый срач.
Сначала конкурс на ТЭО метро выиграл «Киносарг» профессора Березина, вместо ТЭО он представил нам какую-то дичь, мэрия оплатила работу частично, позже они долго судились, направляя встречные иски, но в итоге каждый остался при своих. Мэрия оплаченное не вернула, а Березин недополученное не выбил.
В прошлом году новое ТЭО выиграла пермская контора «Радар», бенефициаров которой является "профессор" Якимов, учредителем — его мама, а директором — жена. Господин Якимов даже сам вышел на "Город и Транспорт", задавал много вопросов, запрашивал различные материалы, хотел встретиться, а потом перестал выходить на связь. Через какое-то время он представил первый этап ТЭО, исходя из которого выходит, что воронежский транспорт - самый эффективный в России, а безопасность и комфорт посчитать нельзя.
Сроки сдачи следующего этапа, насколько я знаю, уже прошли. Известные российские транспортные инженеры не считают Якимова честным. Тот, в свою очередь, любит набросать на вентилятор, то заявит, что иметь два электротранспорта в Туле вредно, то что Волгоградский трамвай надо подсократить.
Сейчас ясно одно — внятного ТЭО мы не получим. Интересно, как выйдет из этого пресс-служба мэрии.
А по поводу метро, вряд ли Алёна Попрыгина прокатится на этом виде транспорта в Воронеже в школьном возрасте. В лучшем случае метро в Воронеже увидят наши внуки. Только, на мой взгляд, целью должно быть не метро как таковое, а удобный, комфортный и безопасный город с чистым, доступным и предсказуемым общественным транспортом.
