Дела бюджетные, часть вторая. Не взлетим, так поплаваем!

Пока официальные СМИ республики живут в евстицентричной вселенной, приплетая главу республики к каждому забитому гвоздю и каждой потраченной на социальную сферу бюджетной копейке, пока СМИ неофициальные, но дотируемые из черной кассы «серого дома» льют елей на страницах своих никем не посещаемых сайтов и никем не читаемых газет, на моей кухне мягко мерцает матрица монитора – это я, дорогие мои, читаю документ под названием «Исполнение республиканского бюджета Республики Марий Эл по разделам, подразделам, целевым статьям (государственным программам и непрограммным направлениям деятельности), группам видов расходов классификации расходов бюджетов по состоянию на 1 августа 2020 года».

Думаю, много бы дали некоторые граждане за то, чтобы я этого документа никогда не увидел, но, увы – поздно: смотрю и традиционно прикрепляю его к посту «ВКонтакте».

Скажите, уважаемые друзья, вы часто едите… Например, черную икру? Или летаете на самолете? Признаюсь, второе я делаю чаще, чем первое. К чему такое сравнение?

А как бы вы отнеслись, например, если бы из бюджета республики, скажем, доплачивали тем, кто очень-очень любит есть черную икру? Ну в районе этак миллионов 200 в год? Наверное, вы бы сказали, что это не очень хорошо.

Ладно-ладно! Не волнуйтесь! Расходов на поддержку любителей деликатесов я пока не обнаружил. А вот на «поддержку штанов» авиаперевозчиков и вообще на авиаперелетные дела в заинтересовавшем меня документе я нашел несколько строк, как раз что-то около 200 млн руб. Напомню, цифры в нем указаны в тысячах рублей.

Авиаперевозчики не больно-то интересуются направлением Йошкар-Олы – полупустые самолеты не оправдывают сами себя, даже при том, что билет из «Йошки» в Москву стоит дороже, нежели из Чебоксар или Казани.

Немногочисленные гражданские лица, что иногда летают в столицу, предпочитают делать это из соседних регионов, а «простым» гражданам Марий Эл… ну, да вы и сами все видите.

И вот, стало быть, убытки авиасообщения компенсируются из бюджета республики – 89981300 руб. в 2020 году планируется потратить на то, чтобы кое-кто мог летать в Москву на выходные.

Для сравнения – следующая строка документа – компенсации за проезд учащихся на железнодорожном транспорте – всего 26 тыс. руб.

Если вы думаете, что на этом траты бюджетных средств на авиадела кончаются, вы ошибаетесь. Самолеты садятся не в чистом поле, в аэропорту работают люди, горит свет и играет музыка – за это тоже надо платить – почти 73 млн руб.ю в 2020 году «на обеспечение деятельности ГБУ РМЭ «Аэропорт Йошкар-Ола».

Есть еще и не очень понятная мне строчка «реализация мероприятий по развитию гражданского аэропорта „Йошкар-Ола“» - 44564000 и еще немножко.

Что это за мероприятия такие – мне неведомо, однако я очень хорошо помню предыдущие свои публикации на тему авиасообщения – стройными рядами комментировать написанное выходили сотрудники авиа- и околоавиапредприятий, хамили, угрожали, спрашивали «чьих будешь» и вообще, вели себя не очень культурно.

Интересно, не это ли часть программы по развитию? Ну, да время покажет!