Горизонтальная Россия
Собирается ежемесячно 47 194 из 250 000
Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Горизонтальная Россия
  2. Прекратят ли в Ненецком автономном округе строить дорогу в никуда?

Прекратят ли в Ненецком автономном округе строить дорогу в никуда?

Андрей Бабушкин
Андрей Бабушкин

Председателю Правительства
Российской Федерации
М. В. Мишустину

Уважаемый Михаил Владимирович!

С 22 по 25 июля 2018 года я как член Совета посещал Ненецкий автономный округ. Округ занимает 16-е место среди регионов России по территории и имеет площадь 176 тыс. км² и последнее место по численности населения, которая составляет около 45 тыс. человек.

НАО является одним из немногих субъектов нашей страны, не имеющих сухопутной дорожной связи как с другими субъектами, так и с федеральным центром.

Основным транспортом, при помощи которого можно попасть в г. Нарьян-Мар или покинуть его, является воздушный транспорт. При этом отсутствие наземного сообщения провоцирует крайне высокие цены на билеты. Так, стоимость полета по маршруту Москва - Нарьян-Мар - Москва составляет 52 тыс. руб., что примерно в пять раз дороже, нежели перелеты на такое же расстояние в другие точки страны.

С 1990 года для обеспечения наземного сообщения между г. Нарьян-Маром, поселком Искателей и примыкающими к ним населенными пунктами, где проживает примерно 2/3 населения округа, стала строиться дорога в г. Усинск Республики Коми.

Часть построенной дороги уже разрушена. Жители округа называют ее «дорогой в никуда».

Во-первых, между Усинском и другими населенными пунктами имеется только железнодорожное сообщение, но отсутствуют автомобильные дороги; имеющийся зимник проходим не более пяти месяцев в году.

Во-вторых, при проектировании дороги были допущены просчеты в оценке стоимости строительства, что привело к его кратному удорожанию.

В-третьих, не были приняты во внимание геологические условия на месте прокладки дороги, в связи с чем на ряде участков со стороны Усинска покрытие деформировано настолько сильно, что дорога является непроходимой.

В-четвертых, дорога Нарьян-Мар - Усинск проходит через наименее населенные районы НАО.      

При этом жители и должностные лица местного самоуправления, с которыми я обсуждал данную проблему, считают, что следует законсервировать проект дороги Нарьян-Мар – Усинск и реализовать проект строительства дороги Нарьян-Мар – Усть-Цильма. Такая дорога пройдет по старому петровскому тракту, построенному свыше 300 лет назад. Ее длина составит 400 км. При этом большая часть такой дороги уже построена, и для проезда по маршруту Нарьян-Мар – Усть-Цильма длина дороги, которую необходимо соорудить, составит 140 км (участок до Нового Бора).

Сооружение данной дороги позволит:
- связать все населенные пункты Нижнего Печорья — Оксино, Тошвиска, Виска, — где проживает свыше 4000 человек;
- обеспечить снабжение округа бензином;
- существенно снизить стоимость авиаперевозок;
- снизить стоимость продуктов в НАО примерно на 15%;
 - создать рабочие места в деревнях.

Строительство потребует возведения двух мостов через протоку Городецкий Шар и через Городецкое озеро, а также прохождения заболоченного участка между д. Устье и д. Пылемец длиною 5 км. При этом участок от Устья до Тельвиски длиной 8 км в настоящее время уже функционирует.

По мнению жителей округа, преимущества дороги на Усть-Цильму перед дорогой на Усинск также заключается и в том, что она позволит ускорить социально-экономическое развитие НАО, а также будет возведена в более быстрые сроки.

В связи с этим мы обращались в Правительство Российской Федерации с просьбой рассмотреть возможность проектов дорожного строительства для связи г. Нарьян-Мара с основной частью нашей страны. Однако ответ на данное письмо поступившим не значится.

При этом дорога на Усинск продолжает строиться с завидным упорством.

В связи с этим прошу Вас назначить проверку по данным обстоятельствам, провести государственную экспертизу проекта, отказаться от его реализации в пользу более простого, дешевого и реализуемого проекта.

О принятом решении прошу сообщить.

Оригинал

Материалы по теме
Мнение
23 апр 2020
7
Алексей Серёгин
Алексей Серёгин
Как разрушается дорога Шойбулак — Цибикнур
Мнение
2 апр 2020
Николай Дубравин
Николай Дубравин
Когда вышестоящие чиновники Кировской области заставят своих подчиненных работать на благополучие граждан?
Комментарии (0)
или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий, как зарегистрированный пользователь.
Стать блогером
Новое в блогах
Рубрики по теме
ДорогиВластьУсинск

Хватит читать Москву!

Подпишись на рассылку о настоящей жизни в российских регионах

Заполняя эту форму, вы соглашаетесь с Политикой в отношении обработки персональных данных
Нам нужна ваша поддержка
Мы хотим и дальше давать голос тем, кто прямо сейчас меняет свои города к лучшему: волонтерам, предпринимателям, активистам. Нас поддерживают благотворители и спонсоры, но гарантировать развитие и независимость могут только деньги читателей.
Ежемесячно
Разово
Сумма
100
200
500
1000
2000
Нажимая на кнопку «Поддержать» вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Отправить сообщение об ошибке/опечатке
× Закрыть
Ваше сообщение было отправлено администратору. Спасибо за вашу внимательность!