Республика Марий Эл
Долги и «сверхнеэффективное управление». В собрании Йошкар-Олы поговорили о проблемах общественного транспорта в городе Республика Марий Эл 71
Фото Дмитрия Любимова

На сессии Городского собрания Йошкар-Олы 28 июня центральным стал вопрос транспортного обслуживания. Впервые за долгое время обсудить ситуацию с представителями города пришел временно исполняющий обязанности министра промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл Дмитрий Волков.

 

Что не так с общественным транспортом

Мэр Йошкар-Олы Евгений Маслов оценил ситуацию с общественным транспортом в городе как плохую.

— До сих пор город ощущает последствия от решения властей республики по реформированию предприятия «Пассажирские перевозки». В городе в результате этого решения исчезли автобусы более крупного класса, чем маршрутки. Это сказывается на безопасности транспортного сообщения, на качестве обслуживания.

 

Евгений Маслов

 

Мэр напомнил о ликвидации автовокзала. По его словам, горожан беспокоит то, что в городе стихийно образовалось множество отправных точек для автобусов.

Главной проблемой предприятия «Троллейбусный транспорт» Маслов назвал «сверхнеэффективное управление». Недавний аудит показал, что за два года после смены руководства расходы предприятия снизились на 60 млн руб. За первые месяцы 2017 года — еще на 30 млн руб. Но и это пока не помогает. Маслов предложил разработать программу поддержки «Троллейбусного транспорта».

 

Что сказал врио министра

На сессию горсобрания пришел временно исполняющий обязанности министра промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл Дмитрий Волков. Он рассказал о ситуации с заключением договоров на пассажирские перевозки на автобусных маршрутах. Сейчас из 224 межмуниципальных маршрутов пассажиров возят по 90.

Депутат Павел Лапшин спросил Волкова о том, когда будет наведен порядок на автовокзале, завершится ли строительство надземного пешеходного перехода у железнодорожного вокзала и какова задолженность республиканского бюджета перед предприятием «Троллейбусный транспорт».

Министр рассказал, что очередное заседание арбитражного суда по автовокзалу состоится в конце июля и добавил, что администрация обанкроченного учреждения делает навесы и ставит скамейки на территории. Строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути завершится к 1 сентября.

— По «Троллейбусному транспорту» принято решение о возврате дел в Арбитражный суд Марий Эл. Муниципальное предприятие взыскивает с республики долг, около 48 млн руб., компенсацию выпадающих доходов за перевоз льготников, в том числе и федеральных.

 

Дмитрий Волков

 

Депутат Василий Бочкарев удивился — почему республика доводит дело о долгах перед троллейбусниками до суда. Волков объяснил, что по всем заключенным с предприятием договорам республика рассчиталась. Суд по выпадающим доходам — инициатива предприятия. И ему необходимо доказать, почему оно хочет получить именно 48 млн руб. Предыдущие судебные заседания завершились не в пользу «Троллейбусного транспорта».

Бочкарев задал Волкову еще один вопрос. Он усомнился в желании республиканских властей, прежде всего руководства Минпромтранса, решить проблему автовокзала Йошкар-Олы:

— Вокзал возвращается в «конкурсную массу». Он будет выставлен на торги и вскоре опять станет частной собственностью. Мы заведомо на те же самые грабли наступаем. То же самое было не один год, а может быть, и десятилетия. Где гарантии, что частник не захочет открыть в здании торговый центр? Нужно ли нам строить новый автовокзал? В ваших словах я не ощущаю государственной мысли — сделать так, чтобы городу, жителям, было комфортно.

По словам министра, после окончательного решения арбитражного суда по автовокзалу, его будущее будут решать в Минпромтрансе. Министр дал понять, что программа восстановления автовокзала разрабатывается. 


Дмитрий Любимов, фото автора, «7x7»

После авторизации, имя в ваших комментариях
станет ссылкой на вашу страницу в соц. сети,
и появится возможность ставить оценки.
или
Представьтесь!
Авторизоваться через: 
Храбрые какие
# 28 / 06 / 201716:15

все стали! Вопросы задают! Возмущаются! И мэр "решения властей республики" теперь критикует! Приятно слушать

Вроде ещё недавно говорил, что банкротство МПТТ- это оздоровление. Но что-то опять не так.Ошибка 404.

Вон оно как
# 28 / 06 / 201718:28

А полгода назад молчали в тряпочку

Так Бочкарев
# 28 / 06 / 201718:43

в мэры метит, рисуется, деменстрирует осведомленность и озобоченность.

Бочкарев
# 29 / 06 / 201712:59

всегда на сессиях поднимает вопросы, причем НЕ истерично, а взвешено и правильно. И это не зависит от смены власти. Идеи у него хорошие, мысли не прыгают, как у нынешнего мэра. А кто куда метит - ответить может только он сам, а не Вы, сэр!

Смелый чел этот Волков
# 28 / 06 / 201718:51

Бросился сразу на амбразуру.. Вон сколько сразу балаболов отпиарилось. Налетели как мухи.. Уважуха Волкову! Будем надеяться справится и Евстифеев правильно оценит.

Не на один конструктивный
# 28 / 06 / 201721:47

вопрос ни одного конструктивного ответа. Одно словоблудие. Одно слово минтранс

вам, а не Волков в министры. он давно купленный с потрошками чел. Продажный. Знаем, кто его продвинул,как он пролез, какую долю отката имеет. Все знаем. Сделаем все. чтобы Волкова не было в министрах

Вася фрезеровщик ММЗ
# 28 / 06 / 201720:54

всем этим жуликам с мандатами "хозяев жизни" и наглыми самодовольными мордами лица нет веры, а посему всех без разбору в котел кипящий с температурой 718 градусов Цельсия: температура ада вычисленная учеными на основании сопоставления цитат из Библии на эту тему.

Бочкарёва
# 28 / 06 / 201721:07

необходимо назначить мэром!
Толковый, грамотный специалист.

Бочкарев вроде по пиву
# 29 / 06 / 201700:02

Толковый и грамотный. Думайте что предлагаете.

Какой бочкарев
# 29 / 06 / 201716:53

Мер?? У него видели какой сра... ч в кафе творится? Даже заходить противно. В управлении должны быть хозяйственники. Понимающие что такое сопротивление, кВт и Ом , чистота и порядок. А не этот " художник" Бочкарев. Правильного нужно искать. Кислый хороший мужик был. Только его все сдали, те которые сейчас " рулят". Работать заставлял, а они не умеют работать во благо. Только для себя любимых.

При Кислицине
# 29 / 06 / 201718:20

Они бегали, он их работать заставлял!У него не забалуешь, человек справедливый,но те же комуняки как и сейчас слили его юристу москвичу маркелову.

Маслов, послушай Маслов
# 28 / 06 / 201721:19

Ты перепутал что от тебя хотят. Уходи куда-нибудь, мы тебя без проблем отпустим. 1,5 года работы и толку 0!

Шутка юмора?
# 28 / 06 / 201721:22

Маслов лопочет:
" До сих пор город ощущает последствия от решения властей республики по реформированию предприятия «Пассажирские перевозки». "
---
Мэр Маслов вы где раньше были? В запое?

Балабол, этот, Волков
# 28 / 06 / 201721:23

Простой голый юрист! Ноль, в организации транспортного обслуживания. Тепличный министерский работник. Да и вообще, построить все руководство министерства в шеренгу, закрыть глаза и ткнуть пальцем в любого и можно смело, без каких либо последствий, увольнять. 16 лет работы министерства при Людовике, вот хороший показатель. Лишились всего транспортного комплекса, не говоря уж, о наших бедных стариках и других льготниках. Один беспредел, от неучей!

говорят. прикормлен кремлевскими. кудрявцев везде бегает, со своими ушлыми адвокатами

знающий
# 29 / 06 / 201713:38

не волнуйтесь, добегается, руки у многих чешутся, и все придет к логической развязке, лишь бы опять палки в колеса не совали...

Пассажир
# 28 / 06 / 201721:51

Ликвидировать все джамшутки -вопрос двух часов максимум. Для восстановления нормального транспортного обслуживание необходима прежде всего политическая воля власти и уполномоченных структур. Но вот её и нет. А так собираться и умничать - простая трата времени.

Маслову верит. Он всё правильно говорит и его слова не расходятся с делами.

Ну так и вы говорите. Никто ж не запрещает. А деньги в карман и все. Пипл пусть слушает сказки и узбагоится.

А народ -
# 29 / 06 / 201713:01

это работники администрации, которых Маслов за людей не считает?

121502620904
# 04 / 07 / 201718:19

Кто ему верит? И не надо тут народом прикрываться и твердить о вере народа. Маслов - пустое место. Что он сделал для города за время своего пребывания в городе? Ровным счетом ничего.

У Маслова
# 28 / 06 / 201722:47

только слова и никаких действий. Если бы не Евстефеев то Троллейбусный парк уже бы закрыли. Ведь троллейбусный парк подчиняется администрации города. Признавать, что было и есть неэффективное управление - это слова в свой адрес.

ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ ПАРК
# 29 / 06 / 201707:01

за 2016 г. снизил издержки на 60 млн. р., за 5 мес. 2-16 г. на 32 млн. р., что мешало прежнему руководству работать эффективно и повышать эффективность деятельности

снижение
# 29 / 06 / 201709:09

издержек, говорите? Так троллейбусов стало меньше, убрали и изменили некоторые маршруты - пассажирам-то стало хуже. Дольше ждать, ездить с пересадками. В итоге троллейбусный парк потерял часть своих пассажиров в пользу маршруток. И в этом "заслуга" Маслова.

Пассажиропоток
# 29 / 06 / 201713:32

по итогам 2016 г. остался практически на прежнем уровне 2015 г., давайте будем честными. Так что о какой потере вы говорите? Не владеете не ситуацией не цифрами.

Пассажиропоток2
# 29 / 06 / 201715:58

Я говорю о себе как бывшем пассажире троллейбуса. Из-за изменения маршрутов и увеличения интервалов движения пришлось отказаться от проезда в троллейбусе, к сожалению. В маршрутках тесно и опасно.
А информацией не владеют чиновники и пр. начальники, т. к. общественным транспортом не пользуются.

Ну если дурни так спросите у умных или хоть у соседей посмотрите. Какой пассажиропоток. Лично не было возможности узнать как доехать до деревни. И не понятно где узнать.
По городу тоже как хотят ездят.
Ни расписаний ни номеров на остановках ничаво нет
Сложно рассказать крестьянину с сохой про трактор. А Вы тут про пассажиропотоки рассуждаете.
Ситуация более точно описывается только матом и первое выражение цитата Лаврова.

Ой не надо тут лапшу вешать на уши. Посмотрите в дневное время в троллейбусах сколько едет людей? От силы 5-6 человек.

Нужно ввести
# 28 / 06 / 201722:57

в практику отчет Минтранса во всех муниципалитетах республики. Пусть расскажут как перевозят пассажиров без гос.предприятий. Ведь именно они твердили, как будет все хорошо. Не будет необходимости тратить бюджетные средства. Пусть расскажут за сколько продали собственность бывших предприятий. Как поделили деньги. Думаю Волков может честно поделиться информацией. Без него не принималось ни одного решения.

просто вопрос
# 29 / 06 / 201713:40

мммм а при чем тут минтранс и муниципалитеты, законы читайте или вы где живете, МП ТТ - муниципальное предприятие, и очень дорогая игрушка как и аэропорт, одним желанием тут вопрос не решится

В троллейбусный
# 28 / 06 / 201723:02

парк поставили работника минтранса Ляпунова. Задача была одна - банкротить предприятие. Опыт у минтранса уже был. Наверно территория кому нибудь приглянулась. Меняйте быстрее руководителя троллейбусного, если хотите чтобы предприятие продолжало работать.

Интересно получается
# 29 / 06 / 201705:31

Минтранс есть а транспорта нет. На кой ляд тогда он нужен

Таки и министр ёконлмтки и торговли тоже есть.

ну во первых
# 29 / 06 / 201713:41

не минтранс, а пром транс и дор, а во вторых вся Россия пришла к открытому рынку, законы что дышло, с нелегалами федералы не борются, организовать сказать легко, а на деле одни препоны

В министерстве
# 08 / 07 / 201723:59

похоже так и трактуют своё название: МИНимум ТРАНСпорта.

Там абсолютно никто не поменялся.Глупо ждать от этих людей каких то решений.Они орут с трибуны, а в кармане фига.

Кто в первую очередь виноват в развале транспорта? Это неэффективный городской менеджер по имени Маслов Е.В. И ему следовало бы самому по собственному желанию отправиться на все четыре стороны. А мэра надо выбирать всем городом.

мэр может говорить об неэффективном управлении троллейбусным транспортом? Разве он не знает, что при закрытых расчетных счетах никаких расходов кроме зарплаты не производится, а долги только копятся? Как же тогда он может так голословно заявлять о качестве управления? Безграмотно!

А они сейчас все такие. Креативно безграмотные. Говоря старыми словами дурак с инициативой. Но, что существенно, безграмотность и безответственность и возможность воровать сильно завлекают. Это теперь просто бизнес.

Закрытие расчетных счетов
# 29 / 06 / 201713:37

произошло из-за того, что годами предприятие работало не эффективно и нерентабельно. Бывшему руководству эти термины и навыки незнакомы. Это неоспоримый факт.

Кто нибудь объяснит
# 29 / 06 / 201708:53

Для чего там сидит Жирова? Эту должность ввел Маркелов. Маркелова нет. А Жирова за 100 тысяч с гаком стул протирает.
Не жирно будет? Господа депутаты, может здесь проявить государственный подход?

Декларация
# 30 / 06 / 201708:43

Я конечно не люблю чиновников, но её доход, исходя из декларации, 100 000 с гаком (ваших) : 2.5... Вы провокатор?

отшумят выборы главы
# 29 / 06 / 201709:35

выпустят пашу- вот вам и будет настоящий новый старый мэр

Это не общ транспорт, это издевательство. Сложно даже описать что творится. Видимо вертикаль допускает такой вариант.
Каково было моё удивление когда в другом городе увидел РАСПИСАНИЕ НА ОСТАНОВКЕ с временем начала и конца движения и интервалом. Ещё больше удивилась когда пришёл автобус в пределах интервала движения.
У нас до сих пор не понятно на остановках где и что тут проходит. А уж когда, так засмеют если спросить, или пальцем у виска покрутят.
В общем ситуация почти точно описывается сплошным матом. Особенно то, что негде узнать пригородные как и откуда ходят.
И , что самое существенное, никто за это не отвечает. Никто и нигде не отвечает за свои действия на разных должностях. Разве что украдет краденое. Полная свобода творчества для всех. А большинство не совсем грамотное и не совсем специалисты и они творят, с позиции скуренного на печке букваря. Теперь все можно, теперь нет Сталина. Только не своё не украли.

И причем тут, Сталин?
# 29 / 06 / 201710:05

Без палача наш народ так глуп и невежественен? Интересно, а как же в других странах без Сталина живут? А как в том "другом городе" транспорт без Сталина по расписанию ходит?

Без Сталина
# 29 / 06 / 201711:46

был бы сплошной Рейх в Европе, излишнее население превратилось бы в мыло для гоев, а оставшееся под плетками полицаев работало на рудниках и в поле.

Сам-то веришь
# 29 / 06 / 201715:08

Что написал? В войне не Сталин, а народ, ценой миллионов жизней, победил. Вопреки бездарному руководству Кобы.

Талант
# 29 / 06 / 201715:55

Кобы может оценить только равнозначный ему. Любое стадо перережет залетная волчья стая без надежного пастуха. (из живой природы).)))

Тоже потрындеть могу.
Значит народ наш сам залез в эту опу. Вот и причина всех причин и всю болтовню можно прекратить и не только здесь.

А он бы спросил, и неучей желающих спереть и поруководить на пару порядков бы стало меньше. Олигархиат, социалка....
Ну ,думаю, перечислять не надо

как всегда
# 29 / 06 / 201713:51

все упирается в финансирование, гнобя отрасль много лет, невозможно все восстановить за пару месяцев, это надо понимать, не буду обсуждать деятельность бывшего руководства республики и минпромтранса, но сейчас в современных условиях работа рядовых бюджетников похожа на битье головой в стену, болтать можно сколько угодно, в кармане от этого деньги не появятся

Для тех кто не разучился пользоваться своими мозгами. Несколько слов об "эффективности" Сталина и его системы руководства.
Посмотрите фильм 1965-го года "Время вперёд", снятого Михаилом Швейцером. Там показан один день ударной комсомольской стройки тридцатых, со всей её героикой и патетикой. И после этого скажите мне — а что получали герои этой эпопеи кроме значков и грамот? В каких условиях они жили? Уверяю, только молодостью и промытыми мозгами можно оправдать тот задор и патриотизм.
Если не платить работнику, можно любое производство сделать рентабельным. В сельском хозяйстве этого добивались следующим образом: будущий урожай определялся по всходам, и попробуй его не дать — сразу становишься вредителем или врагом народа. А ведь за лето погода менялась, случались засухи или затяжные дожди, но никакие доводы не принимались, а карательные органы работали бесперебойно. В лучшем случае крестьянин становился должником у государства и потом всю жизнь работал за трудодни.
Когда восторженно говорят о сталинских высотках, то не задумываются о строителях этих исполинских сооружений, десятилетиями беспросветно проживавших в коммуналках или бараках. Как не думают и о том, откуда брались ресурсы на реализацию этих проектов, а ведь это просто — грабя и разрушая храмы, продавая произведения искусства, и вообще проедая наследство, столетия создаваемое предками. К слову, камни для фундаментов добывала, в частности, и моя бабушка, осуждённая на восемь лет каторжных работ непонятно за что (реабилитационные документы могу представить).
И последнее — прежде, чем славить "вождя всех народов", вспомните о мощном "железном занавесе" без которого вся система рухнула бы в одночасье! Один громкоговоритель на всё село и шесть фильмов в год, отсмотренных лично Сталиным — вот и вся информация, ежедневно и еженощно вбиваемая в мозги каждого простого жителя страны. Когда другой жизни не видели — и своя кажется если не нормальной, то терпимой.
Да что я вам рассказываю? Вы же сами можете составить полную картину той "счастливой" советской жизни, посмотрев сегодняшние репортажи из Северной Кореи. Там же всё один в один: та же военная форма, те же победные марши, та же истерика по поводу кончины "лучезарного и луноликого", те же транспаранты, те же хвалебные речи на партсъездах, те же агитки в газетах, те же стены, увешанные портретами мелочного и бездарного, но хитрого и злобного вождя.

героике и патетике выстроено ВЕЛИКОЕ государство СССР. Поколение героев, построивших тысячи предприятий тяжелого машиностроения, легкой и пищевой промышленности, обеспечило ЧЕЛОВЕЧЕСКУЮ жизнь потомкам на многие годы вперед. Миф о массовой торговле произведениями искуств развенчан неоднократно. Долго писать. Проще набрать в поисковике " Экономическая модель Сталина. ч. 1 Идустриализация". Там без сглаживания все плюсы и минусы бытия наших предков. Оглянитесь вокруг сегодня (предварительно выключив зомбоящик).

братаны
# 29 / 06 / 201711:58

Теперь выкупят у Егитханяна вокзал за бешеное бюджетное бабло хотя продали за копейки и попилят.Также с гостиницей Йошкар-Ола. Ничего нового придумать не могут .История повторяется .Пашин ушел но не весь.

прохожий
# 29 / 06 / 201712:09

У нас минтранс без транспорта минстрой без зарплаты заоблочные.строителей.А

Припозднившийся пассажир
# 29 / 06 / 201716:34

СТОЛИЦА , центр (остановка санчасть) , пятница, 10 часов вечера , 40 минут простоял на остановке - ни автобусов,ни троллейбусов, ни одной маршрутки..... Добраться можно на своих двоих или на частнике (такси). Это показатель и результат работы мин транса и властей.

сергей
# 29 / 06 / 201721:18

вы уверены? почитайте полномочия и закон. или опять плюх в небо? какие контрольные функции и реальные меры воздействия. отработав много лет в органах могу сказать-плевать все горазды, а вот реальные полномочия и соответственно дела далеко не у всех. прокуратура много лет молчит н и одного судебного дела по нелегалам, приставы ничего не делают с предпринимателями у которых горы долгов перед государством, мвд очень слабо пока не пнешь не полетят. у региональной власти полномочий ни в сфере коап ни в сфере ук нет-о чем толдычитть. наглый криминал понимает только силу и удар п о финансам- у кого эти полномочия? башкой подумайте немного

ВАЛЕНТИНА
# 29 / 06 / 201721:21

Если вспомнить с чего начиналось банкротство автобусного парка,то до сих пор встает вопрос ,почему ни одна структура(прокуратура,профсоюз с Цветковой,Госсобрание ) не встали на защиту работников этого предприятия.Людям перестали платить зарплату из-за не перечисления Маркеловским правительством денег за перевозку льготников. Это все делалось в угоду Маркелова с его свитой . Люди вынуждены были организовать забастовку,писали в Москву,а в итоге потерпели фиаско. Ликвидировали огромное предприятие с ремонтной базой.А итоге город забит маршрутками ,на которых страшно ездить.Недавно стояла на остановке ул.Мира минут 5 ,за это время к остановке подъехало 20 маршруток. Зачем в нашем городе их столько. Возникает вопрос,что конкретно ситуацией и организацией этого бизнеса никто не занимается.

глянь-ка
# 30 / 06 / 201721:09

в президиуме одни врачи-принцесса ( ну это все знают), пирог и кузнечик-вообще рожу отъел. И бабешка какая-то жЫрненькая, откуда ее накидало в мэрию? кто она такая? чем знаменита?

За короткое время
# 06 / 07 / 201719:52

она превратилась из простой девушки в высокомерную чиновницу.

Юмо ужеш
# 07 / 07 / 201717:03

Маслова гнать надо....
А то как вон разхрвбрился... Прям храбрый зайчишка.... Жопы только просиживают,да зарплаты заоблачные получают... И почему до сих пор Куклина не посадят? Марий Чодра весь прибралась к рукам, Кичиер татарам продал....

УРА !!!!
# 07 / 07 / 201718:37

Куклина убрали !!!! К Маркелову его в соседнюю камеру !!!

Татьяна
# 12 / 07 / 201709:03

Да хотя бы для начала сайт информационный сделали, где было бы все расписание все расписание всего транспорта и места отправки. Информация вся в минтранспорта есть, просто довели бы ее до населения хотя бы в виде информационного сайта. А люди как слепые котята по городу бегают, ищут где как и что куда ездит.

Маслову
# 14 / 07 / 201708:33

Где обещанные вами социальные автобусы в сады?

На пресс-конференции которая идет в эти минуты в мэрии Евгений Маслов ответил как будет решаться вопрос льготных перевозок в сады этим летом.

- Леонид Маркелов дал поручение, чтобы мы думали как облегчить положение садоводов, сказал мэр. - Это задача и регионального и муниципального уровня, так как сады находятся и в районах. Про те сады, что находятся в границах города мы сейчас прорабатываем вопрос, как сможем финансово поддержать садоводов. Будут ли они бесплатными, пока не знаем. У нас почти 4 тысячи садоводов пенсионного возраста. Период в который это должно работать - с мая по октябрь. Не знаем выдержит ли бюджет, так как бесплатный проезд это десятки миллионов рублей. Скорее всего это должна быть муниципальная программа и мы сейчас работаем над ее параметрами. Уже в марте мы через СМИ доведем до людей, как решится проблема.

Сегодня, 14 февраля, мэр Йошкар-Олы Евгений Маслов встретился с журналистами и рассказал о самых важных вопросах, касающихся жизни горожан. На встрече была затронута тема пассажирских перевозок в садовые товарищества в весенне-летнийсезон 2017 года.
Отвечая на этот вопрос журналистов, Евгений Васильевич подчеркнул, что ведение переговоров с автовокзалом и перевозчиками находится в компетенции Минпромтранса РМЭ. Однако ему известно, что ведомство имеет серьезные и оптимистичные планы на разрешение проблем с пассажирскими перевозками. В том числе ведется работа по усовершенствованию и подготовке подробного и единого расписания.
«У регионального министерства есть идеи, как сделать так, чтобы ситуация с пассажирскими перевозками выровнялась, и в 2017 году она не будет пущена на самотек. Соответствующее поручение дал Глава Марий Эл Леонид Маркелов.
Будет ли проезд бесплатным гарантировать не могу, так как на это необходимы десятки миллионов рублей. Но на городском собрании мы обсудим, как поддержать граждан пенсионного возраста в период дачного сезона — с мая по октябрь. Я думаю, мы определимся с этим в течение марта».

Одни обещания. "А воз и ныне там".

прохожий
# 16 / 07 / 201721:49

свистеть не мешки ворочать! Женя, уйди сам, а то падать больно будет. Ты же ничего не умеешь, да хоть простым юристом научишься работать.

Трындец
# 18 / 07 / 201718:11

На каждое маршрутное средство поставить GPS/GLONASS трекер – копеечное дело. И контролировать их всех. И пассажирам через смартфоны. А также ГИБДД.

Гнать нужно в шею Маслова и его команду пока они всё не разбозарили и не развалили.

Оставить комментарий
Авторизоваться для комментирования: