Республика Марий Эл
В Марий Эл чиновники Минпромтранса не смогли решить проблему социальных перевозок Республика Марий Эл 17

28 апреля в Йошкар-Оле состоялось заседание рабочей группы «Социальная справедливость» регионального отделения общественного движения «Народный фронт „За Россию“». Темой заседания стало транспортное обслуживание ветеранов, инвалидов и льготников Марий Эл, — сообщает корреспондент «7x7».

Со стороны ОНФ присутствовала руководитель рабочей группы Ольга Цветкова, Министерство промышленности, транспорта и дорожного хозяйства республики делегировало заместителя министра Александра Новосёлова (хотя приглашали министра Виктора Пашина), а администрация Йошкар-Олы заменила приглашенного мэра города бывшим подчиненным Новосёлова — Кириллом Яровиковым, руководителем отдела транспорта.

Представители ОНФ пригласили на встречу членов ветеранских организаций и сотрудников районных администраций.

 

 

Александр Новосёлов рассказал о реестре перевозчиков, составленном Минпромтрансом, и о перечне перевозчиков, которые занимаются социальными пассажирскими перевозками, упомянул о возобновлении движения пригородных поездов (в 2014 году министерство признало его нерентабельным) и посетовал на плохое состояние дорог, ведущих в ряд садовых товариществ. По словам чиновника, в Йошкар-Оле наконец-то появилась площадка для отправки рейсовых автобусов: это павильон, расположенный на «пригородной платформе» рядом с железнодорожным вокзалом.

— Все автобусы будут идти оттуда, — уточнил Новосёлов.

Речь зашла о нелегальных перевозчиках, которых активисты ОНФ обнаружили во время рейда в Сернурском районе. Замминистра пообещал, что вскоре всех нелегальных перевозчиков «выведут из оборота».

— Я — представитель этих перевозчиков. В прошлом году эти перевозчики были легальными, а сейчас почему-то стали нелегальными, — искренне недоумевал руководитель частной транспортной компании Дмитрий Кудрявцев. — Вы выводите легальных перевозчиков в ранг нелегальных. До 15 апреля министерство должно было расторгнуть договор с компанией «Автолайн-Волга» по решению УФАС.

— УФАС не отменило контракт по социальным перевозкам, — настаивал на своем Александр Новосёлов.

Ветеранов интересовали вопросы: откуда в республике начинается движение автобусов, есть ли стационарные помещения, в которых можно купить билет и посидеть в ожидании своего рейса? Эта проблема актуальна не только для Йошкар-Олы, где автовокзал, как выясняется, не выполняет своей функции отправной точки для всех автобусных маршрутов. Такая же ситуация — практически во всех районных центрах. Созданные некогда автобусные станции не работают, автобусы на них, как правило, не останавливаются.

 

Александр Новосёлов (в центре)

 

На вопрос, что происходит, Александр Новосёлов ответил, что причина в том, что все станции и автовокзалы в республике принадлежат частному лицу. На вопрос, кому, последовал ответ: «Игитханяну» [бизнесмен Павел Игитханян]. Известно, что и компания «Автолайн-Волга», выигравшая в конце 2015 года конкурсы на осуществление социальных перевозок (на общую сумму более 25 млн руб.), тоже принадлежит ему.

«Автолайн-Волга» по условиям конкурса обязана была с 1 января 2016 года начать перевозки льготников в ряд районных центров: Параньгу, Мари-Турек, Куженер, Новый Торъял. Обслуживает эта компания и маршруты в Медведевском и Оршанском районах. Представители ветеранских организаций из почти всех этих районов сообщили заместителю министра промышленности Марий Эл, что никаких социальных перевозок у них нет до сих пор.

Заседание завершилось довольно динамично. Общественники (а среди них есть и бывшие чиновники регионального масштаба) буквально сделали выговор Александру Новосёлову, пригрозив ему выражением общественного недоверия. Участники определили главные задачи, которые должен решить Минпромтранс: обеспечение социальных перевозок на автобусах на всей территории республики и оборудование мест для посадки пассажиров во всех районных центрах и Йошкар-Оле. Менее чем через месяц состоится новая встреча, на которой представители ОНФ и ветеранских организаций выяснят, как руководство Минпромтранса Марий Эл выполняет свои основные обязанности.

Проблема социальных перевозок в Марий Эл обострилась в 2014 году, когда было расформировано государственное предприятие «Пассажирские перевозки». Большинство автобусных маршрутов в республике были распределены между частными перевозчиками. Однако при этом разрушилась конкурентная система, когда на одном направлении работали и частный, и государственный перевозчики. Частники, ставшие гарантами социальных перевозок, объявляли об их прекращении всякий раз после задержек выплат бюджетных субсидий. В течение 2015 года такие ситуации повторялись несколько раз. В конце прошлого года был объявлен новый конкурс на осуществление перевозок льготных категорий пассажиров. Победителем на значительном количестве выставленных на конкурс маршрутов стала компания «Автолайн-Волга». По свидетельству жителей районов республики, первые социальные маршруты появились в ряде населенных пунктов лишь в конце марта. При этом, по условиям конкурса, социальные перевозки должны были начаться в полном объеме с 1 января 2016 года. В Минпромтрансе Марий Эл не владеют информацией о том, как победители конкурсов исполняют их условия.


Дмитрий Любимов, «7x7»

После авторизации, имя в ваших комментариях
станет ссылкой на вашу страницу в соц. сети,
и появится возможность ставить оценки.
или
Представьтесь!
Авторизоваться через: 
очень смешно
# 28 / 04 / 201615:41

Где же все эти фронтовики были на Форуме??? А Цветкова? Что же молчали как воды в рот набравшие, что у нас в Республике Марий Эл полный Ж с перевозками, что их нет просто с 2014 года???? Постеснялись Путину доложить? Опять своего Маркелова выгораживали с партнером по общему бизнесу Игитханяном? Ну дальше выгораживайте. Только недоверие еще и себе выразите- поскольку отделение ОНФ в Марий Эл создано для проформы занимается показушничеством, кк иначе объяснить тот факт, что до приезда Бречалова наш ОНФ НЕ ЗНАЛ что дорога в Краснооктябрьский просто полигон??? Разогнать бы всех этих пиявок привыкших питаться за счет бюджета.

Кожин Владимир
# 28 / 04 / 201615:43

"По словам чиновника, в Йошкар-Оле наконец-то появилась площадка для отправки рейсовых автобусов: это павильон, расположенный на «пригородной платформе» рядом с железнодорожным вокзалом."
Зашибись! Сто лет пользовались этой площадкой, а тут вдруг "наконец-то она появилась". Таких чиновников надо отправлять в бордель койки переставлять.

Житель
# 28 / 04 / 201617:05

Ну и морды у марийских чиновников:)

почему Маркелов не виноват? это его обязанность? Что за "невиноватая я"! Глава должен отвечать за все, в том числе и за своих чиновников а не прятаться за рядовым ничего не значащим новоселовым.

Путину было скучно с нашими. Ни одного толкового вопроса. Все сидели напуганные. Ясен пень. Бздлив наш народ. Все боятся потерять свои насиженные места. Стыдно, онфовцы...вы для нас-уже никто

Рудольф
# 28 / 04 / 201618:34

А очень интересно-при отсутствии (судя по жалобам всех ветеранов) дошли ли компенсации из бюджета до выигравших тендер??? и где оргвыводы в Минтрансе? за ночь в алтае Путин быстро взыскания сделал. А У нас все сопли жевать будут? Или все таки покажут присутствие власти в регионе?

Морды-то
# 28 / 04 / 201618:48

да -а-а.... Не обезображены интеллектом:)))

пустили козла в огород
# 28 / 04 / 201619:14

А Егитханяна к бюджету.Опыт у него огромный.Он уже отсидел за мошенничество.

давно у кормушки. Общий бизнес с маркеловым приблизил его к возможности кусать бюджет. Ресторан гранд шато в здании телекомпании 12 регион, принадлежащий игитханяну тому подтверждение. Вопрос в другом, а министр Пашин где он? А ему ОНФ наш показушный что доверяет? Или маркелу доверяет который обязан обеспечить социальные перевозки и допустил приватизацию всех автовокзалов республики!

начните с проверки необходимости приватизации всех автовокзалов республики! Почему женщина на форуме с другого региона заступалась за Вологодский завод, а вы марийские ОНФовцы молчали и молчите когда распродана за копейки и разрушена транспортная инфраструктура, нарушено сообщение между населенными пунктами полностью дестабилизированы пассажирские перевозки и вообще не работают социальные????

знающий
# 29 / 04 / 201600:16

твою же... полное фуфло, начиная с того что министра виктора нет, яровиков не был никогда подчиненным новоселова, а ниче что святому кудрявцеву прокуратура выдала запрет на деятельность, уфас не имеет права расторгать договоры-суд решит. вы хоть когда в статьях брешете, ну хоть немного вопрос изучите. плевать хочется от таких писак. и если чтото имеете поедложить милосьмилости просим. а то срать все горазды)

сергей гребнев
# 29 / 04 / 201610:24

ОНФ в РМЭ-маркеловские подстилки.Не решают ничего без команды хозяина. Структура формальная , сосущая деньги из бюджета. Интересы народа и его беды им не интересны.

Карцев
# 29 / 04 / 201615:26

" А теперь послушаем начальника транспортного цеха".
Господа, вы на самом деле думаете, что представленные лица исправят положение? Это же гоголевские и чеховские персонажи. Зощенко с Ильфом и Петровым по ним плачут.

Пассажир
# 29 / 04 / 201620:46

Читайте "ЗНАЮЩЕГО" - он правильно пишет. И хорош плести всякую чепуху не зная сути вопроса.

Транспортник
# 02 / 05 / 201619:28

"Знающему". С каких пор прокуратура стала выдавать запреты на деятельность. И Яровиков до недавнего времени работал ведущим специалистом Минпромтранса, то есть подчинялся Новоселову - это факт.

знающий
# 03 / 05 / 201622:51

посмотрите предписание межрайонной медведевской прокуратуры-и почитайте что может прокурор.

Оставить комментарий
Авторизоваться для комментирования: