Мурманская область
В Мурманске началось судебное заседание по трагедии на буровой платформе «Кольская» Мурманская область 0
 

 

 

Сегодня в Первомайском суде Мурманска за закрытыми дверями началось предварительное слушание по уголовному делу о трагедии на «Кольской». Уже три с половиной года родственники погибших людей ждут наказания виновных. 

Напомним, катастрофа произошла в Охотском море 18 декабря 2011 года. Буровая платформа «Кольская», которую буксировали во время сильного шторма с Камчатки на Сахалин, перевернулась. Из 67 человек, находившихся на борту, спасли только 14. Из погибших 53 человек найдены были тела девяти, остальные 44 пропали без вести.

 

Фото Александра Борисова

 

Летом прошлого года на Мурманском городском кладбище появился Мемориал памяти моряков и нефтяников с СПБУ «Кольская». Причем на трех памятниках имена были выгравированы с ошибками.

Первоначально рассмотрение этого резонансного дела было назначено в Сахалинской области, в городе Поронайск. Но родные и близкие погибших добились переноса суда в Мурманск.

За три года, что длилось следствие, было допрошено около 200 свидетелей, проведено не менее 60 судебных экспертиз. Объем материалов уголовного дела составляет 27 томов. Однако инициативная группа пострадавших уверена, что проведенные экспертизы по установке причины аварии не соответствуют действительности.  В списке обвиняемых всего два человека: главный инженер «АМНГР» Леонид  Бордзиловский и заместитель начальника службы эксплуатации флота и безопасности мореплавания Борис Лихван. По мнению родных погибших моряков и буровиков, вина за гибель «Кольской» и ее работников лежит на бывшем генеральном директоре «АМНГР» Юрии Мелехове и его заместителе по флоту Василии Васецком.

Те, кто подписал проект буксировки, и те, кто отправили эту буровую, даже не находятся на скамье подсудимых. И суд даже не будет рассматривать их в качестве обвиняемых. Вместо них на скамье сидит Лихван единственный человек, который пришел на помощь людям в ту ночь, который хоть что-то мог понимать во всем этом деле. А все руководство сбежало, и именно поэтому оно отсутствует сейчас, рассказала дочь погибшего капитана Михаила Терсина Наталья Дмитриева.

 

По информации Натальи, на момент аварии и буксировки в «АМНГР» не было специалиста, который умеет буксировать платформу, как не было и специалистов проведенной Следственным Комитетом экспертизе.

Экспертизы проводили люди, которые разбираются в судах, но морские суда и буровые платформы — в корне разные вещи и предназначены для разного. Чего можно ждать от судьи, которая совершенно в этом ничего не понимает? Следственный комитет утверждает что совершенно «не за что ухватить» Мелехова и Васецкого, но даже «Ространнадзор» назвал их виновными, проведя экспертизу, заявила Наталья Дмитриева.

Отметим, что на первом дне заседания смогли присутствовать далеко не все, так как многих родственников погибших слишком поздно проинформировали о дате и времени суда. Претензии к оповещению о начале судебного разбирательства есть почти у всех потерпевших. Например, жена погибшего механика Карташева Елена Богуш, живущая в Москве, узнала о дате буквально накануне 7 июля. Пришлось спешно вылетать из столицы в Кольское Заполярье.

Первое судебное заседание длилось почти 5 часов. Уже завтра пройдет следующее адвокат потерпевших настаивает на возврате дела в прокуратуру.


Александр Борисов, «7x7»

Комментарии (0)
После авторизации, имя в ваших комментариях
станет ссылкой на вашу страницу в соц. сети,
и появится возможность ставить оценки.
или
Представьтесь!
Авторизоваться через: 
Оставить комментарий
Авторизоваться для комментирования: