Республика Марий Эл
В Марий Эл страдают интересы социальных категорий жителей, проживающих вне городской черты Республика Марий Эл 4

В последний день 2014 года Министерство промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Республики Марий Эл провело отбор перевозчиков на осуществление социальных перевозок. Его участниками стали транспортные компании из Йошкар-Олы, Волжского, Горномарийского, Звениговского и Моркинского районов. В каждом из них социальные перевозки льготных категорий пассажиров сохраняются.

Однако в отборе не приняли участие компании, осуществляющие пассажирские пригородные перевозки в пригородных направлениях. Это главным образом территория Медведевского района. Обслуживанием на этих маршрутах занимается ООО «Первая транспортная компания». Ее руководитель, Дмитрий Кудрявцев, сообщил корреспонденту «7х7» о том, что является помехой для продолжения осуществления социальных перевозок на пригородных маршрутах:

 Мы считаем, что сначала должна быть погашена прошлогодняя задолженность стороны, осуществляющей финансирование льготных перевозок. Министерство промышленности, транспорта и дорожного хозяйства не перечислило нам более 5 миллионов рублей».

Задолженность регионального бюджета перед транспортными пассажирскими компаниями — в виде несвоевременной выплаты субсидий, компенсирующих потери транспортников от бесплатных перевозок льготных категорий пассажиров — постоянный источник нестабильности в отрасли. Именно бюджетная задолженность стала причиной прошлогодних забастовок коллектива ГУП «Пассажирские перевозки». Проблему не решило и расформирование предприятия властями республики с последующей передачей частникам маршрутов госпредприятия. Уже летом 2014 года ООО «Пассажирские перевозки» уведомило власти о прекращении перевозки льготников.

Г-н Кудрявцев не стал уточнять, будет ли его компания принимать участие в отборе компаний-перевозчиков по социальным маршрутам. По его словам, надежд на погашение задолженности немного. Пока остается неизвестной позиция Министерства промышленности, транспорта и дорожного хозяйства на проблему, кажущуюся значительной для тысяч льготников республики. Межмуниципальные автобусные маршруты (на них и осуществляет свою деятельность «Первая транспортная компания») считаются основными по количеству перевозимых пассажиров. Всего в списке не осуществляющих с Нового года социальные перевозки числится 126 маршрутов. Среди них значатся и садоводческие, проблема которых станет актуальной в мае.

После авторизации, имя в ваших комментариях
станет ссылкой на вашу страницу в соц. сети,
и появится возможность ставить оценки.
или
Представьтесь!
Авторизоваться через: 

Ну, позицию Минтранса РМЭ мы прекрасно помним - они не при делах.
Вопрос в другом: сколько раз исполнители перевозок будут наступать на одни и те же грабли? Это как смотреть раз за разом порнуху в надежде, что герои наконец поженятся.

Где реакция прокуратуры
# 15 / 01 / 201519:34

Непонятно одно, куда смотрит прокуратура?

Где реакция прокуратуры
# 15 / 01 / 201519:35

Наверное, никто не обращается в нее просто

Александр
# 17 / 01 / 201522:43

Удивительная вещь наша жизнь. Ведь еще в марте 2014 года г-н Кудрявцев Д.Г. прекрасно себя чувствовал, а его автобусы перевозили только платных пассажиров уезжая за 10 минут перед автобусами ООО Пассажирские перевозки, а во время забастовки ООО ПП учил всех как надо работать. Теперь сам оказался на месте тех у кого крысятничал.

Оставить комментарий
Авторизоваться для комментирования: