Республика Марий Эл
Работники пассажирского транспорта из Марий Эл разочаровались в Путине и не доверяют Маркелову Республика Марий Эл 10

Письмо бывших сотрудников ГУП РМЭ «Пассажирские перевозки», действующих работников МП «Троллейбусный Транспорт» и индивидуальных предпринимателей, владельцев 1,3 и 8 автобусных маршрутов Йошкар-Олы рассказывает о нерешенных проблемах отрасли пассажирских перевозок.

В первых строках своего восьмистраничного послания перевозчики изумляются бюрократическим обычаям: их предыдущее письмо с жалобой Путину на Маркелова отправлено обратно Маркелову: «Мы не понимаем! Или Путину на нас наплевать, или в его администрации сидят люди, которые заинтересованы в народных волнениях в нашей республике и хотят, чтобы у нас возник второй Майдан!».

В целом, эмоциональное и содержащее большое число собранных воедино обвинений в адрес действующего губернатора Марий Эл, это письмо содержит ряд интересной информации, касающейся транспортных будней и проблем.

Оказывается, ситуацию с пассажирским транспортом в Йошкар-Оле изучали чиновники российского Минпромтранса. Правда, ничего нехорошего приезжие специалисты не обнаружили, уехав восвояси. В письме утверждается, что компания «Альянс», занимающаяся т.н. «заказными» пассажирскими автоперевозками, принадлежит сыну министра промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Республики Марий Эл г-на Пашина.

Автобусы этой компании, после победы властей над бастующим коллективом «Пассажирских перевозок» стали появляться на остановках пригородного пассажирского транспорта. Именно из них продавалась часть проездных билетов.

Интересное предположение сделали авторы письма по поводу ситуации с долгами МП «Троллейбусный Транспорт». По их мнению, именно по указанию и с ведома г-на Маркелова была инициирована кампания по дискредитации и загону в долговую яму троллейбусников: «Дело в том, что за все льготные проездные билеты, которые продает МП «ТТ», государством должна выплачиваться компенсация.

Но эти деньги годами не платились. В результате был расторгнут договор о поставке электроэнергии с «дешевым» поставщиком и пришлось заключать договор с «дорогим». «Долг накопился по вине Маркелова, а потом он приезжает в троллейбусный парк и обещает выплатить все деньги», — возмущаются авторы письма.

Интересно также утверждение о возникшей схеме распространения и применения льготных проездных билетов в Йошкар-Оле. На пригородных автобусных маршрутах они не учитываются, т. к. перевозчики отказались от социальных перевозок из-за задолженности Минпромтранса. Остаются лишь троллейбусники — они единственные осуществляют социальные перевозки без ограничений. Между тем проездные продают сразу три различных компании — кроме МП «ТТ» среди них значится и знаменитый «Альянс». Согласно мысли авторов письма, эта компания умудряется зарабатывать дважды — когда продает проездные билеты, а затем, когда провозит пенсионеров за наличные деньги.

«На следующий день после визита Маркелова наше руководство срочно начало списывать троллейбусы. Видимо, получили прямое указание». В очереди на списание — порядка 10 троллейбусов. Работники предприятия выражают беспокойство — обычно за списанием троллейбуса следует увольнение водителя и кондуктора…

Сотрудникам предприятия также непонятна политика введения новых маршрутов — они явно уступают в оперативности пассажирским «Газелям» и обречены перевозить льготников, за которых МП «ТТ» не получает компенсации.

Все вышеперечисленное, по мнению работников предприятий пассажирского автотранспорта, является частью плана по уничтожению существующих предприятий и созданию на их основе подконтрольных (в т.ч. и главным образом финансово) действующему главе Марий Эл. По версии авторов письма (они не обнародуют свои фамилии), в конечном итоге весь пассажирский транспорт в столице республики должен быть сконцентрирован в одних руках. И преимущественно это будет автобусный транспорт — отсюда нежелание продлевать договор с компанией «Содружество» (пригородные электрички) — автобусы становятся монополистами и приносят прибыль только в республику.

Письмо анонимных авторов пришло на электронный адрес сайта MariAvto.ru. 
 

После авторизации, имя в ваших комментариях
станет ссылкой на вашу страницу в соц. сети,
и появится возможность ставить оценки.
или
Представьтесь!
Авторизоваться через: 

Можно, конечно, писать письма и делать круглые глаза, но таки да - Путину наплевать на жителей Марий Эл. Как, впрочем, и на остальных.
С добрым утром.

выводы в конце статьи просто умиляют.
автор чтото знает такое чего не знаем мы?
хотя это всего лишь мнение, и о вашем письме тут ни слова.
все горазды судить о следствиях не зная причин. уверен и вы не узнаете, впрочем как и я.

В порядке юридической консультации:
Согласно ч. 1 ст. 7 Федерального закона от 2.05.06 г. № 59-ФЗ "О порядке рассмотрения обращений граждан РФ"
"Гражданин ... в обязательном порядке указывает ... свои фамилию, имя, отчество...". То есть - анонимные обращения однозначно не рассматриваются. Соответственно, анонимное обращение (даже если оно коллективное) по определению не может быть куда-либо отправлено для его рассмотрения по существу.
Исходя их моего личного опыта, в нашей РМЭ и в РФ в целом 2 варианта:
- или Вы установленным порядком подписываете своё обращение и становитесь осужденным, например, по ч. 2 ст. 128.1 УК РФ (клевета), как это произошло в моём случае (подробнее - см. мои блоги на 7х7 "Исх. № 359/I-III");
- или Вы стоите в стойле и только нечленораздельно мычите, извещая о своих естественных физиологических потребностях и процессах. Причём, даже мычать желательно не в полный голос, если не хотите привлекать к себе лишнее внимание.
По поводу порядка рассмотрения обращений граждан, к содержанию которых нет формальных претензий, см. комментарии к моему блогу на "7х7" - "исх. № 351 от 15.07.14 г. Деятельность прокуратуры неконституционна?".

знающий
# 01 / 08 / 201423:24

простите но пост на 90% чушь и направлен тупо полить грязью главу республики, фактов 0, ситуация вывернута наизнанку, майдан какойто приплели.... если хотите знать чиновники минтранса россии против забастовок-это не решение вопросов, и положительного решения лт них не было, вопрос с мптт-ну посмотрите как живет предприятие и на что тратит средства, какой штат и ауп-неоднократно об этом говорилось и долги за энергию это пыль...

земеля.
# 02 / 08 / 201414:54

А ты "знающий" чего везде так рубишся за Леопольда Мурло. В доле чтоли с ним?

знающему
# 02 / 08 / 201415:45

А ты на 90% маркеловский чиновник трясешся что без пайки останешся. Или обычный троль.

знающий
# 02 / 08 / 201419:22

читайте внимательно посты, ни слова не было н за ни против действующей власти, более того ранее я отмечал и плюсы и минусы, а по теме-я близко знаком с ситуацией-уже писал что есть знакомые занимающиеся перевозками. и посты мои направлены не на односторонее обсирательство, а на понимание ситуации, а поливать грязью ничего не зная-ну это нормально в блоге к сожалению. а да насчет чиновников-герру ладутько уже отвечал и вам отвечу не все чиновники продажные сволочи, но впм этого не понять, кстати на работу чиновниеов от специалиста до зам минисьра ганимает не маркелов, и ни в одном трудовом контракте нет его подписи-как говорится учите мат часть господа. ...

маруся
# 14 / 08 / 201423:35

То что Путину наплевать на проблемы автобусников( которых обиженный глава республики Маркелов помог развалить) и тролейбусников не хотелось бы верить, но, к сожалению, реальной помощи мы не видим !!! мне, кажется, что сам Путин и не видел обращений работников угасающего государственного общественного транспорта нашей республики. Может быть им не до нас? может быть больше волнуют другие события? Но упаси Бог чтобы волнения транспортников не перешли во что-то большее. А Маркелов пусть боится Божьей кары ( ведь церкви строит не на честно заработанные!! В нашей республике честно столько не реально заработать!!!) и гнева выброшенных за ворота работников транспорта и их семей. пу

Оставить комментарий
Авторизоваться для комментирования: